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La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) completó el proceso licitatorio para retirar las defensas actuales, instalar 75 nuevos equipos y calibrar el sistema de protección del muelle comercial del Puerto de Ushuaia. La obra, que tendrá un plazo de ejecución de 270 días, fue preadjudicada a CONCRET NOR S.A. por USD 2.573.156,25.
La inversión se realizará en el marco del Plan de Obras Integrales para el Puerto de Ushuaia y, según Nación, permitirá homogeneizar la línea de contacto entre las defensas y los cascos de los buques, mejorar el soporte de carga y elevar las condiciones de seguridad durante las maniobras de atraque.
Sin embargo, el proyecto fue cuestionado por la Dirección Provincial de Puertos, que advierte diferencias sustanciales respecto del proyecto elaborado por la Provincia. Mientras la iniciativa nacional contempla 75 defensas, el proyecto provincial preveía 94 unidades y dos estructuras especiales para la zona de la punta del muelle.
Desde la DPP también cuestionaron que se utilicen defensas de características uniformes para sectores que reciben embarcaciones diferentes y señalaron una diferencia de costos que podría rondar los USD 700.000. Se trata, no obstante, de una estimación planteada por funcionarios provinciales y no de un sobrecosto oficialmente determinado.
Otro de los cuestionamientos está relacionado con el alcance de las reparaciones estructurales incluidas en el pliego y con aspectos ambientales vinculados al retiro de las defensas existentes.
Pese a las impugnaciones y objeciones formuladas durante el proceso, Nación confirmó que continuará con el programa de modernización del puerto. El cronograma contempla además nuevas licitaciones para renovar los sistemas de provisión de agua potable y suministro eléctrico y, posteriormente, intervenir los sitios 1, 3 y 5 del muelle.
La obra de las defensas constituye así uno de los primeros proyectos de infraestructura de envergadura impulsados por Nación sobre el Puerto de Ushuaia, en el marco de la intervención administrativa de la terminal y de una disputa aún abierta con la Provincia sobre la administración y el futuro de la infraestructura portuaria.